MOQ: | 100 pièces |
Le Prix: | As negotiation |
Emballage Standard: | cartons, palettes |
Période De Livraison: | 20 à 25 jours |
Méthode De Paiement: | T/T L/C |
Capacité D'approvisionnement: | 100 tonnes par mois pour les aimants NdFeB |
Attribut | Valeur |
---|---|
Le revêtement | Le nickel, le niconium, le zinc, l'époxy, etc. |
Grade | N35-N52, 35M-50M, 35H-48H, 30SH-45SH... Je ne sais pas où vous êtes. |
Application du projet | Les voitures à énergie nouvelle, la production d'énergie éolienne, les servomoteurs, les moteurs de traction |
Orientation magnétique | En tant que personnalisation |
Température de fonctionnement | 80 à 220°C |
Matériel | Neodymium boron de fer |
Forme | Bloc, arc, anneau, aimant de forme personnalisée |
L'aimant au néodyme sintré est un type d'aimant permanent fabriqué à partir de bore de fer au néodyme (NdFeB).C'est l'aimant permanent le plus puissant au monde et il est utilisé dans une variété d'applications, y compris les haut-parleursNos aimants en néodyme sont fabriqués avec des matériaux de la plus haute qualité et certifiés selon les normes ISO9001, IATF16949 et ISO14001.
Nous proposons une large gamme de aimants en néodyme N50 de différentes tailles et formes, avec des revêtements tels que le nickel, le nickel-cuivre-nickel, le zinc et l'époxy.Nos produits sont également personnalisables avec orientation magnétique et température de travail allant de 80°C à 220°CAvec la plus haute qualité d'aimant en néodyme frité, vous pouvez être sûr que vos applications fonctionneront de manière fiable et efficace.
Nom du paramètre | Valeur du paramètre | Unité |
---|---|---|
Température de Curie | 310 ¥380 | °C |
Perméabilité relative du refoulement | 1.02 ¢1.05 | |
Coefficient de température réversible de Br (20 à 100 °C) | - 0,09 à 0.13 | Pourcentage/°C |
Coefficient de température réversible de Hcj (20 à 100 °C) | - 0,4 à 0.7 | Pourcentage/°C |
Densité | 7.50 ¢7.70 | g/cm3 |
Dureté de Vickers | 550 ¢ 700 | |
Résistance à la flexion | - 0,09 à 0.13 | MPa |
Résistance à la traction | ≥ 80 | MPa |
Résistance à la compression | 800 ~ 1050 | MPa |
Résistance électrique | 150 | Pour les produits de base: |
Conductivité thermique | 8 ¢ 10 | W/M*°C |
Coefficient de dilatation thermique (parallèle à l'orientation) | 5 | 10-6/K |
Coefficient de dilatation thermique (verticalement par rapport à l'orientation) | - Une.5 | 10-6/K |
Module de Young | 150 ¢ 200 | GPA |
Température spécifique ((20°C~320°C) | 3.0 ¥4.6 | Je suis désolé. |
Perte de poids (produits à faible perte de poids) | ≤ 2 | mg/cm2 |
Propriétés | Détails |
---|---|
Certification | Pour les appareils de traitement de l'air |
Température de fonctionnement | 80 à 220°C |
Application du projet | Les voitures à énergie nouvelle, la production d'énergie éolienne, les servomoteurs, les moteurs de traction |
Grade | N35-N52, 35M-50M, 35H-48H, 30SH-45SH... Je ne sais pas où vous êtes. |
Le revêtement | Le nickel, le niconium, le zinc, l'époxy, etc. |
Matériel | Neodymium boron de fer |
Forme | Bloc, arc, anneau, aimant de forme personnalisée |
Orientation magnétique | En tant que personnalisation |
Le mélange | 1Mélangez les ingrédients. |
Fusillage | 2- Dissoudre le mélange à haute température et préparer un alliage. |
Pulvérisation fine | 3Transformez l'alliage en poudre fine. |
Moulures dans un champ magnétique | 4Lors de la pression de la poudre fine, appliquer un champ magnétique sur elle et préparer un produit moulé de poudre avec des directions alignées de magnétisation. |
Sintration et traitement thermique | 5Sinter le produit à environ 1100°C, puis le soumettre à un traitement thermique à environ 600°C pour augmenter ses caractéristiques magnétiques. |
Traitement | 6Traiter le matériau de base de l'aimant fabriqué et le finaliser en forme de produit. |
Traitement de surface | 7. soumettre le produit à un traitement de surface pour le rendre résistant à la rouille. |
Magnétisation | 8Appliquer un champ magnétique pour donner au aimant du magnétisme. |
L'UNMAG Sintered Neodymium-Iron-Boron Magnet est fabriqué en Chine et emballé dans une boîte en carton.Moteurs à servomoteurIl a une plage de température de travail de 80 ~ 220 °C et peut être fabriqué dans une variété de formes, telles que bloc, arc, anneau, aimant de forme personnalisée.Les options de revêtement comprennent le nickelLe délai de livraison est de 20 à 25 jours et l'orientation magnétique peut être personnalisée.
Nom | Dimension (en mm) | Tolérance (mm) |
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Épaisseur de paroi | T≤10 | ± 0.04 |
10± 0.05 |
| |
30± 0.06 |
| |
Longueur | L≤10 | ± 0.04 |
10± 0.05 |
| |
30± 0.05 |
| |
L> 50 | ± 0.08 | |
Largeur | W> 50 | ± 0.05 |
L> 50 | W≥ 50 | ± 0.08 |
Taille disponible: L ≤ 200 mm, W ≤ 100 mm, T: 1,5 à 50 mm, H3 à 60 mm
Matériau de revêtement | Couleur | Propriétés | Environnement d'application | Épaisseur de la couche de revêtement |
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Zinc | Bleu, noir et arc-en-ciel, etc. | Compact, stable et homogène | D'une capacité d'anticorrosion raisonnable | 6um≤ ≤ 12 |
autres produits de la catégorie 9302 | Blanc et noir | Légère et stable | Convient à un environnement plus corrosif | 15 μm≤ ≤ 30 pm |
Phosphorisation | Couleur incolore ou gris clair | épaisseur uniforme | anticorrosion à court terme | - |
Époxy | Noir et gris | couche avec un certain lustre, assurabilité | Convient à un environnement plus corrosif | ≥ 15 μm |
Parylène | la transparence | épaisseur uniforme, densité exempte de trous d'épingle et assurabilité | Excellente capacité d'anti-corrosion, notamment pour les petits articles | 0.1 μm≤ ≤ 100pm |
Ni+Cu+époxy | Noir | Couche avec un certain lustre | Excellente capacité d'anti-corrosion, adaptée aux environnements hostiles, résistance aux salts > 300 heures | 10 à 30 μm |
Al+époxy | Noir | Couche avec un certain lustre | Excellente capacité d'anticorrosion. Convient pour un environnement hostile résistance aux pulvérisations de sel>650h Largement utilisé dans les aimants automobiles de nouvelle énergie | 15 à 35 μm |
Emballage:Les aimants en néodyme frité seront emballés dans un sac ou une boîte scellés avec un sécheur, puis placés dans un carton.
Pour la navigation:Nous pouvons expédier les aimants de néodyme frits par voie aérienne, maritime ou express.